商务B级车之选 全新君越对比大众迈腾

    全新君越率先上市的车新将搭载一台3.0 V6自然吸气发动机，最大功率达到了195kW（265PS）/6800rpm，最大扭矩296Nm/5600rpm，而2.4L发动机则与现款车型所用的机器相同，2.0T发动机最大功率比现款车型多了34Ps，输出的转速范围比现款更广，从2000-4000rpm提升到了2000-5000rpm。

    迈腾拥有1.4T、1.8T、2.0T和3.0L共四款发动机，沿用了大众引以为傲的TSI＋DSG的黄金组合，其中2.0T发动机的最大功率达为147kW（200PS）/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，数据不及君越的2.0T发动机华丽，优势是在更低的1700rpm即可达到最大扭矩，相反旗舰型的3.0L发动机则全面优于君越的3.0L发动机。

    全新别克采用前麦弗逊后多连杆悬挂，带CDC全时主动液力减震，2.0T智享旗舰型和3.0L车型装备可变悬挂；迈腾同样为前麦弗逊后多连杆悬挂结构，迈腾1.8TSI尊贵型以上的车型都拥有XDS电子差速锁，其工作原理是在高速过弯时，对抓地力较小的内侧驱动轮施加制动，有效降低改善转向不足现象，提高行车稳定性。

    点评：君越和迈腾大气、稳重的风格一直在商务轿车市场上表现出色，同时也备受“成熟”年龄段消费者的青睐。全新君越的出现明显是往年轻市场靠拢，外观和内饰都加入了很多时尚的元素，别克的科技配置也纷纷出现在这一代君越身上。而迈腾则是深谙了“中庸之道”，各方面均衡的表现加上大众品牌的号召力，其实力不言而喻。如果对比二者的竞争力，那么售价自然也是其中最重要的一环，毕竟迈腾的车型更加丰富，选择更为多样性，全新君越在市场上的被接受程度还要等到正式公布售价才能完全知晓，在此之前，我们只能耐心的等待。